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接触互联网已经很多年了，从事物联网工作的时间也不短了，互联网的普及给人们的生活带来了不少便利，改变了人们的工作挣钱方式，有了互联网我们足不出户就可以买到自己想买的东西，比如：火车票。。。。。
刚刚，就在刚刚，又看到电视广告上58同城的广告语“58同城，一个神奇的网站。”但是，你能比打败全国99%用户的12306还神奇吗？对于从事互联网的人来说，尤其是SEOer来说，看到一个网站的时候首先会习惯性的查一下网站的大概数据，当我看到12306的时候，我和我的小伙伴都惊呆了！
毫无任何用户体验效果的版面布局，TDK却只写了一个10个字的Title，登录时眼力+智商+猜想的验证码，随时打不开的服务器。。。。尼玛，居然权重权重9，谷歌权重8，135万5020的流量，我的世界观奔溃了，百度没吃药还是我疯了？
12306仿佛一个神话一般的传奇，2013年，有媒体曝出，随时刷不出网页的12306网站，投入超过5个亿。当时小伙伴们很震惊，此后大家吐槽不断。经过两年多的努力升级换代，他终于用验证码，成功击败了我们。
为此我亲自体验了一把12306购票，抢票过程中，给用户造成最大困扰的就是12306的验证图片，模糊，抽象，隐蔽，十分考验视力、手速与心理素质。
刷新一下却发现：
然而从12306客服热线了解到，12306网站设置较为复杂的图形验证码，是为了防止黄牛利用第三方网络刷票软件抢票，影响旅客正常网上购票。对于有些用户刷出18张图的验证码，12306客服工作人员称，频繁刷新多次后，图片会由8张变成18张，这是为了防止相关人员刷票。该工作人员建议用户不要频繁刷新，如果发生该情况，可稍等片刻再继续尝试。
据一位接近铁路部门的内部人士介绍，铁路官方网站从推出购票后，就一直在应对来自第三方抢票软件的破解，因为第三方软件介入会影响12306网络的稳定性以及用户购票的公平性，单纯的数字验证码或者汉字验证码已经很容易被第三方破解，图形验证码属于破解难度大的一种，但这确实为旅客购票带来不好的用户体验。有关部门应规范网络购票行为，为广大春运购票用户着想，在技术上和用户便利性上同时提高。
我认为12306在春运时如此脆弱，主要有两个原因：一、产品经理意识缺乏，主要还是团队搭建，没有引入互联网团队或与互联网公司展开合作，思维保守是根本原因；二、成本问题，春运期间12306想要做到正常访问是一件不容易的事，这涉及到最高运行峰值，春运始终会过去，碍于成本压力，12306不可能全年以抵抗并发流量峰值的要求来运营，只能以满足日常访问的要求来搭建技术体系。
吐槽过后，问题来了。12306做的这么差为什么还能有这么高的流量？这么高的权重呢？仔细想想也就淡定了，12306的网站做的再差，人们终究还是需要它，还是要买火车票。
回想一下自己的SEO之路，天天的用户体验，用户体验的喊着，文章更新着，并没有什么毛用，还是没有真正的触及到用户的核心，真正做到有用户需求的东西，就算你的网站结构再垃圾，毛病再多，仍旧会有人使用，有人来访问。
当然也并不会是说用户体验就不重要，而是需要我们在用户体验的基础上给予用户他们真正需求的东西，静下心里好好想一想，用户真正的需求是什么，当我们抓住这个点的时候，权重还是问题吗？排名还是个事吗？
我认为12306在春运时如此脆弱，主要有两个原因：一、产品经理意识缺乏，主要还是团队搭建，没有引入互联网团队或与互联网公司展开合作，思维保守是根本原因；二、成本问题，春运期间12306想要做到正常访问是一件不容易的事，这涉及到最高运行峰值，春运始终会过去，碍于成本压力，12306不可能全年以抵抗并发流量峰值的要求来运营，只能以满足日常访问的要求来搭建技术体系。
吐槽过后，问题来了。12306做的这么差为什么还能有这么高的流量？这么高的权重呢？仔细想想也就淡定了，12306的网站做的再差，人们终究还是需要它，还是要买火车票。
回想一下自己的SEO之路，天天的用户体验，用户体验的喊着，文章更新着，并没有什么毛用，还是没有真正的触及到用户的核心，真正做到有用户需求的东西，就算你的网站结构再垃圾，毛病再多，仍旧会有人使用，有人来访问。
当然也并不会是说用户体验就不重要，而是需要我们在用户体验的基础上给予用户他们真正需求的东西，静下心里好好想一想，用户真正的需求是什么，当我们抓住这个点的时候，权重还是问题吗？排名还是个事吗？
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